2008年舟山港货物吞吐量达到1_足球外围在哪买

本文摘要:2008年,舟山港货物吞吐量达到158亿吨。2009年,宁波-舟山港货物吞吐量达到上海港,居世界第一,增长的70%来自舟山港的贡献。2010年,我市港口货物吞吐量突破22亿吨,同比快速增长1451%。

发展

2008年,舟山港货物吞吐量达到1.58亿吨。2009年,宁波-舟山港货物吞吐量达到上海港,居世界第一,增长的70%来自舟山港的贡献。

2010年,我市港口货物吞吐量突破2.2亿吨,同比快速增长14.51%。用这些数字,我们看到的是一幅美丽的画面:码头舒展,储罐前移,交通繁忙;我听到的是一个奇妙的运动:来港的外轮吨位一次又一次设定,港口的研发一年比一年变化,临港工业园的规模一步步扩大。阿基米德说:如果你给我一个支点,我需要撬起地球。

港口

多年来,舟山人仍在寻找支点,煽动舟山发展。历史自由选择了与香港同兴城市,而人们自由选择了与香港同兴城市,舟山就这样大步走在了这条光明的道路上。放眼世界,许多发达国家和地区的城市和港口发展是相辅相成的,可以与齐飞相比。

全球35个国际大都市中,有31个像香港一样共同发展。打造以广州、深圳为中心的珠三角经济圈,以上海为中心的长三角经济圈,以京津唐为主轴的环渤海经济圈,都是大港口,经济实力雄厚,电磁辐射经济能量十足。港口为现代城市做出了贡献,也转化了城市经济的繁荣和辉煌。当我们站在十二五初的时候,我们仔细审视和发展舟山未来的发展,清楚地看到舟山的命运与港口息息相关。

港口

十一五期间,市委、市政府确定了以港兴市、全面跨越的发展战略。这是一个理性的魔鬼,可以称之为历史的自由选择。

舟山再次在科学发展的道路上迈出了响亮的一步。如何让以港兴市战略成为永恒,舟山心中有数。业内人士表示,舟山的优势仅次于港口,其独特的深水港是舟山经济社会发展最重要的优势和最重要的支撑。反对港口建设就是反对舟山城市建设,反对港口发展就是反对城市经济发展。

有报道告诉他,为了提高港口国际竞争力,舟山全力以赴:十一五期间,全市完成水运工程总投资200亿元,新增万吨级码头泊位27个,大渡口工程一期两个集装箱泊位成功建成投产,打造舟山集装箱泊位突破;港口航道、锚地等基础设施投资近10亿元,包括下石门口外30万吨级航道、马澳港区公共航道、嵊泗、马澳、刘恒引航基地、下石门口外航道设施锚地等10个锚地,总面积178.24平方公里。看着这些数字,回想起舟山这几年的跨越式发展,香港繁荣城市的丰富内涵逐渐在脑海里清晰起来。

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